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隧道風(fēng)機(jī)劇烈震動(dòng)的原因淺析

1:隧道風(fēng)機(jī)根底的鉚釘呈現(xiàn)松動(dòng)。


2:風(fēng)機(jī)的葉輪呈現(xiàn)了變形,導(dǎo)致集風(fēng)系統(tǒng)搜集后的風(fēng)壓在通過(guò)葉輪的時(shí)分有很多的損耗。


3:風(fēng)機(jī)的葉片轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡,葉片的外表存在著很多的灰塵和塵垢,有部分的葉片呈現(xiàn)腐蝕的狀況。


4:風(fēng)機(jī)的進(jìn)出風(fēng)口的管道的偏位,呈現(xiàn)共振。


5:機(jī)殼和進(jìn)風(fēng)口的管道處因著銜接的問(wèn)題呈現(xiàn)的沖突。


6:電動(dòng)機(jī)的外殼呈現(xiàn)了損壞,通過(guò)的風(fēng)壓和其形成巨大的沖突力。


7:皮帶輪的錯(cuò)位。


8:風(fēng)機(jī)的軸承和電動(dòng)機(jī)的軸承不平行,兩股氣流互相影響,在風(fēng)機(jī)的內(nèi)部發(fā)生沖突。


9:隧道風(fēng)機(jī)的機(jī)殼和支架,機(jī)殼和軸承座等處的銜接螺栓呈現(xiàn)松動(dòng)的狀況。


10:隧道風(fēng)機(jī)的導(dǎo)風(fēng)管正向的銜接口處呈現(xiàn)了漏風(fēng),破損的狀況,致使一部分的氣流無(wú)法進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)管,在銜接口處和其他的構(gòu)件發(fā)生較大的沖突力。


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